Transport dans le pays
Excursions en jeep — le moyen standard
En dehors d'Oulan-Bator, il n'y a pas de transports publics que les touristes peuvent utiliser de manière pratique, et peu de routes asphaltées. Le standard pour tous les voyages dans la steppe, le Gobi et le nord : un véhicule tout-terrain avec chauffeur et guide.
- Tour organisé : Guide + chauffeur + jeep + repas + camps de yourtes. À partir de 50–80€/jour par personne (pour 4 personnes). Tout inclus, tu n'as rien à penser.
- Auto-organisé : Louer un chauffeur avec jeep (à partir de 100€/jour + essence), guide séparément (à partir de 40€/jour). Plus de flexibilité, mais plus d'organisation.
- Véhicules : Le russe UAZ Furgon (le véhicule militaire vert) est la bête de somme de la steppe — robuste, réparable avec du fil et une pince, mais inconfortable. Le Toyota Land Cruiser est plus confortable, mais plus cher et moins répandu à la campagne.
Chevaux & chameaux
Explorer la Mongolie à cheval est l'expérience ultime. Excursions équestres de plusieurs jours (3–14 jours) à travers la steppe, avec nuitées chez des familles nomades. À partir de 70€/jour incluant cheval, cheval d'accompagnement, guide, cuisinier et nuit en yourte. Dans le Gobi : balade à dos de chameau à travers les dunes (balades d'une journée à partir de 20€).
Vols intérieurs
Aero Mongolia et Hunnu Air desservent les principales routes intérieures : UB → Dalanzadgad (Gobi), UB → Mörön (Khövsgöl), UB → Ölgii (Altaï). Prix : 100–200€ aller simple. Les vols te font gagner des jours sur des pistes poussiéreuses, mais le trajet fait souvent partie de l'expérience — voir la steppe infinie depuis la fenêtre du jeep a son propre charme.
À Oulan-Bator
Dans la ville : Bus (500 MNT, chaotique mais bon marché), Taxis (taximètre ou application UBCab) et en cas de besoin à pied (le centre est compact). La location de voiture est possible, mais la circulation à UB est effrayante — laisse la conduite aux professionnels.
Achtung
Les « routes » mongoles en dehors de la capitale sont souvent seulement des traces de pneus dans la steppe. Il n'y a pas de signalisation, pas de signal GPS et parfois aucun chemin reconnaissable. Ne conduis JAMAIS sans un chauffeur mongol expérimenté. Le chauffeur doit pouvoir tout réparer lui-même — l'assistance en cas de panne n'existe pas.
