Électricité, Internet & Infrastructure
Coupures de courant (Load Shedding)
Le Népal a eu pendant des années un problème massif d'électricité avec des coupures de courant quotidiennes et prolongées. Depuis le développement des centrales hydroélectriques (2018+), la situation s'est nettement améliorée dans les villes, mais des coupures occasionnelles se produisent — surtout pendant la saison sèche (février–avril), lorsque les rivières ont peu d'eau. Sur le trek : l'électricité dans les Tea Houses provient généralement de panneaux solaires — les prises sont précieuses et la recharge coûte 200–500 NPR par appareil !
- Emportez une powerbank ! Au moins 20.000 mAh pour le trek, mieux 30.000 mAh. Disponible à Katmandou à partir de 2.000 NPR
- Adaptateur universel : Le Népal utilise différents types de prises (C, D, M) — souvent des combinaisons aventureuses. Un adaptateur universel est la solution la plus simple
- 230V, 50Hz — comme en Europe, mais la tension fluctue (200–240V). Utilisez éventuellement une protection de tension pour les appareils sensibles
Internet & Carte SIM
- Carte SIM : À acheter à l'aéroport de Katmandou ou à Thamel. Ncell (meilleure couverture réseau, même sur le trek) ou NTC (étatique, un peu moins cher). Prix : 200–500 NPR + forfait de données (par ex. 5 GB pour 500 NPR, 30 GB pour 1.000 NPR). Passeport + photo d'identité requis !
- Couverture réseau : 4G à Katmandou et Pokhara. Sur le trek : jusqu'à Namche Bazaar (EBC) et Manang (Annapurna) généralement réception 3G/4G, au-delà souvent rien. Sur le Poon Hill : réception étonnamment bonne (3G)
- Wi-Fi : Disponible dans les hôtels et restaurants des villes (gratuit ou demander le mot de passe). Sur le trek : Wi-Fi disponible dans les Tea Houses (200–500 NPR), mais lent et peu fiable — ne vous attendez pas à diffuser Netflix. Les messages WhatsApp et l'envoi de photos fonctionnent généralement
Routes & Infrastructure de transport
Les routes du Népal sont... une aventure. Les principales liaisons (Katmandou–Pokhara, Katmandou–Chitwan) sont asphaltées et en état acceptable. La nouvelle autoroute rapide Pokhara-Katmandou (en construction) devrait réduire le temps de trajet de 7 à 3,5 heures. En dehors des routes principales : pistes non pavées, glissements de terrain pendant la mousson, heures d'attente devant les chantiers.
Important à savoir : Le Népal n'a pas de chemin de fer (une courte section dans le Terai existe, mais est à peine utilisable). Il n'y a qu'un aéroport international (Tribhuvan, Katmandou) — le nouvel aéroport international Gautam Buddha à Bhairahawa et l'aéroport international de Pokhara sont achevés, mais ont encore peu de liaisons internationales.
